Jaguar знову піднімає планку стандартів в сегменті престижних автомобілів, представляючи седан XJ нового покоління. Як і інші автомобілі 2008 м. р., флагман модельного ряду Jaguar відрізняється оновленим дизайном, передовими технологіями і ще багатшою комплектацією. Завдяки несучому алюмінієвому кузову, сучасним технічним рішенням і видатній якості виконання, модель XJ вже завоювала високу популярність, а новий Jaguar XJ став ще привабливішим.

До основних особливостей всіх версій нових XJ відносяться: остросовременная, цілеспрямована і спортивна зовнішність, значно вдосконалений інтер'єр, а також новітні бортові системи і пристрої, управляти якими можна на інтуїтивно зрозумілому рівні.

Свіжий оригінальний дизайн передньої частини кузова XJ 2008 м. р. виражає безкомпромісну цілеспрямованість. Це враження доповнюють нові бічні вентиляційні прорізи, низькі пороги дверей і витончений задній спойлер, поліпшуючий аеродинаміку автомобіля.

У салоні XJ 2008 м. р. з'явилися наново сконструйовані сидіння, що забезпечують пасажирам ще досконаліший комфорт і підтримку. Як опція покупці можуть замовити передні сидіння, обладнані не тільки електрообігрівом, але і вентиляцією.

Крім того, на новій моделі XJ представлені передові комунікаційні пристрої, які допомагають отримати максимальне задоволення від водіння (а не відволікають водія, як це нерідко буває). Наприклад, автомобіль обладнаний значно покращуваною системою BLUETOOTHTM, яка дозволяє приєднати до п'яти мобільних телефонів (обладнаних мікрочіпом BLUETOOTHTM) з бортовою телефонною системою. Ця система при підключенні кожного мобільного телефону записує в свою пам'ять відповідні телефонні книги (і синхронізує книги, скопійовані з різних телефонів), а також списки «останніх набраних номерів».

Новий Jaguar XJ 2008: загальні відомості

Свіжий, сучасний екстер'єр, завдяки якому автомобіль виглядає цілеспрямованим і спортивним: оновлений дизайн передньої частини кузова; нові бічні вентиляційні прорізи; аеродинамічний задній спойлер; хромована смуга (у всю ширину кузова), прикрашена логотипом Jaguar; і новий задній бампер.
Переглянутий інтер'єр з сидіннями нової конструкції, що забезпечують пасажирам комфорт і підтримку. У базове устаткування всіх версій XJ входять передні сидіння з електрообігрівом, як опція пропонуються вентильовані сидіння.
Нові задні сидіння забезпечують більший простір для ніг, а також полегшують посадку-висадку задніх пасажирів.
Залежно від ринку і версії виконання автомобіля, на XJ можуть встановлюватися 19-дюймові легкосплавниє колеса: Polaris, Vela і Carelia.
Покупець може вибирати будь-який з трьох оригінальних кольорів кузова.
Для нового XJ пропонується широкий модельний ряд двигунів V6 і V8, зокрема, добре себе що зарекомендував себе 2,7-літровий турбодізель (обладнаний турбокомпресором з подвійним равликом) і 4,2-літровий бензиновий двигун V8 з високим тиском наддуву, розвивав максимальну потужність 400 л. з. (по DIN).
Кузов XJ, повністю виготовлений з алюмінієвого сплаву, забезпечує йому спортивну керованість, чудову комфортабельність і високу паливну економічність - кращу, ніж у аналогічних автомобілів із сталевим кузовом.
Всі XJ обладналися витонченими системами безпеки, такими як активна підвіска, керована комп'ютером (CATS), сучасна система ременів безпеки (ARTS), електронна система обмеження швидкості або опциональная система контролю тиску повітря в шинах (TPMS).
Новітня бездротова система передачі даних BLUETOOTHTM дозволяє підключити до системи автомобіля до п'яти сумісних з нею мобільних телефонів.
Опциональная система захисту від угону - JaguarWatch - використовує супутникову систему глобального позиціонування, щоб відстежувати положення автомобілів (імовірно, що знаходяться в угоні) у всіх країнах Європи. Система пропонується для деяких ринків.
Jaguar XJ: прекрасний родовід

Коли в 2003 р. Jaguar висунув на ринок модель XJ, легкий інноваційний кузов з алюмінію дозволив цьому престижному седану встановити нові стандарти керованості, маневреності і якості виконання. Алюмінієвий кузов-монокок був на 60% жорсткіше і на 40% легше за кузов попередньої моделі, і це удосконалення принесло покупцям реальні переваги.

Завдяки такому конструктивному рішенню, Jaguar XJ, не дивлячись на довгу колісну базу, має меншу масу, чим більшість основних конкуруючих моделей, побудованих на стандартних платформах. Завдяки зменшенню маси XJ краще прискорюється, швидше зупиняється і точніше вписується в повороти. Всі ці плюси досягаються без збитку для інших експлуатаційних якостей автомобіля. Тому новий XJ також володіє прекрасною паливною економічністю, підвищеною жорсткістю і безпекою кузова, а також винятковою плавністю і комфортабельністю ходу.

З моменту появи XJ в 2003 р. ця модель піддавалася модернізації: з'явилася версія з довгою колісною базою, нові могутні двигуни (такі як 4,2-літровий бензиновий V8 з компресором і 2,7-літровий турбодізель V6, обладнаний турбокомпресором з подвійним равликом), а також інші сучасні технічні рішення. Це, наприклад, багатошарові стекла з покращуваною звукоізоляцією, «активні» опори двигуна і активна підвіска, керована комп'ютером (CATS).

Підвіска CATS, що має малу масу, забезпечує чудовий контроль положення кузова і витончену керованість автомобіля. Під управлінням комп'ютера ця підвіска і пневматичні ресори підтримують комфортабельний і плавний хід XJ на великій швидкості. Крім того, комп'ютер забезпечує керованість і «чуйність» автомобіля в цілому, автоматично вирівнюючи кузов або змінюючи висоту підвіски. В результаті всякий раз, коли це потрібно водієві, XJ демонструє стійкість при русі на великій швидкості, а також високі аеродинамічні характеристики.

«Рушійною силою» Jaguar XJ 2008 м. р. служить модельний ряд бензинових і дизельних двигунів, що утілюють свіжі конструктивні і технологічні рішення. Що отримав високу оцінку 2,7-літровий турбодізель V6, обладнаний турбокомпресором з подвійним равликом, розвиває максимальну потужність 240 л. з. (по DIN) і володіє видатними характеристиками і економічністю. 3,0-літровий бензиновий двигун V6, що виробляє максимальну потужність 240 л. з. (по DIN), поєднує в собі потужність і технічну досконалість. І, нарешті, для XJ пропонується могутній 4,2-літровий двигун V8 (потужністю 300 л. з.) і його 400-сильний аналог з підвищеним тиском компресора. Вони забезпечують плавне наростання потужності і моменту, що крутить, - саме цього власники чекають від автомобіля, що вінчає лінійку моделей Jaguar і здатного розігнатися від 0 до 100 км/ч всього за п'ять секунд.

Шестиступінчаста автоматична коробка передач XJ забезпечує плавне і незвичайно швидке перемикання передач, до того ж, завдяки своїй компактній конструкції вона сприяє зниженню маси автомобіля. Ця коробка передач здатна ефективно розпорядитися великим моментом, що крутить, будь-якого з двигунів, що встановлюються на XJ, що дозволяє ширше використовувати рух на високих передачах. Це, у свою чергу, сприяє підвищенню паливної економічності автомобіля.

Кращі інновації в своєму класі, такі як інтегрована система звукопоглинання (IAD), забезпечують XJ виключно високу якість виконання і утихомирюючу тишу в салоні. У системі IAD використовуються спеціальні звукопоглинальні матеріали, а також повітронепроникна ізоляція, що відокремлює капот від моторного відсіку. Це дозволяє значно зменшити рівень шуму, вироблюваного двигуном. Багатошарові стекла з покращуваною звукоізоляцією мінімізують проникнення шумів в салон. Крім того, дизельні варіанти XJ обладнані «активними» опорами двигуна, керованими електронною системою. Ці опори дозволяють на 90% понизити рівень вібрацій, що виникають при роботі двигуна в режимі холостого ходу.

Завдяки сучасним технологіям, описаним вище, XJ 2008 м. р. кидає виклик банальної мудрості, яка свідчить, що седан може бути динамічним або розкішним, - але не може володіти двома цими якостями одночасно. Навпаки, XJ - це витончений і розкішний автомобіль із спортивною душею, адресований людям, закоханим в рух.

Ефектна зовнішність, відповідна високим характеристикам

Головна відмінність Jaguar XJ 2008 м. р. від попередників полягає в новому дизайні кузова. Модифікація передньої, бічної і задньої проекції всіх версій нового XJ додає йому більш спортивну і м'язисту зовнішність, і прозоро натякає на високі технології, увязнені в «серці» автомобіля.

Новий передній бампер і свіжий дизайн радіаторних грат роблять зовнішність XJ цілеспрямованою і такою, що не залишає сумнівів в його високих тяговий-динамічних характеристиках. Ян Каллум (Ian Callum), Директор Jaguar, по дизайну розповідає, що послужило джерелом натхнення для творців екстер'єру XJ:

«Кожна модель Jaguar повинна мати свою власну особу - щось таке, що дозволить вам безпомилково дізнатися її, відмітивши в дзеркалі заднього вигляду. Новий XJ 2008 м. р. готовий гідно зустріти такий виклик завдяки оригінальним радіаторним гратам і сміливому дизайну бампера».

У єдине ціле з переднім бампером об'єднані верхня і нижня частини нових радіаторних грат з хромованою обробкою, що акцентує великі воздухозаборникі автомобіля. Позаду передніх коліс розташовано два вентиляційні прорізи (на версії XJR, обладнаній двигуном з компресором, вони оброблені алюмінієм), таких же, як на недавно представленому спортивному Jaguar XK. Над прорізами знаходяться нові дзеркала заднього вигляду, в корпуси яких вбудовані ліхтарі покажчиків повороту.

Дизайн задньої частини автомобіля розроблений наново і привертає увагу завдяки оригінальному бамперу, витонченому аеродинамічному спойлеру і ефектним хвостовікам випускної труби.

Інтер'єр XJ 2008 р. також був значно вдосконалений, в салоні з'явилися нові передні сидіння з електрообігрівом (і опциональной системою вентиляції). Їх модернізована конструкція забезпечує пасажирам ще вищий комфорт і зручну підтримку.

Повітря, циркулююче в салоні, проходить через теплообмінники системи обігріву подушок і спинок сидінь. Там повітря нагрівається або охолоджується, а потім накачується у верхню частину кожного сидіння по каналах, що знаходяться під поверхнею сидіння. Перфорована оббивка сидінь дозволяє охолодженому повітрю поступати з сидіння до тіла пасажира.

Передні сидіння з електрообігрівом як і раніше входять в базову комплектацію XJ, тоді як вентильовані сидіння пропонуються як опція (залежно від ринку і версії виконання автомобіля).

Сидіння всіх версій XJ тепер мають нову шкіряну оббивку. Пасажири задніх сидінь оцінять збільшений простір для ніг, який з'явився в результаті модернізації конструкції спинок і зменшення висоти подушок передніх сидінь.

Пристрої, що гармонійно взаємодіють з водієм

Пристрої Jaguar, управління якими здійснюється на інтуїтивно зрозумілому рівні, створені для того, щоб розширювати можливості водія, а не демонструвати власні можливості. Прикладом можуть служити система супутникової навігації, інтерфейс бездротової передачі даних BLUETOOTHTM і інформаційно-розважальні системи, які управляються за допомогою 7-дюймового сенсорного дисплея або системи розпізнавання голосових команд (JaguarVoice).

Jaguar XJ 2008 м. р. обладнаний такими дружними до користувача системами, як новітня версія інтерфейсу BLUETOOTHTM, яка дозволяє користувачеві приєднати до п'яти мобільних телефонів до бортової телефонної системи автомобіля. При цьому система розпізнає і зберігає в своїй пам'яті телефонні книги, списки останніх набраних номерів і вхідних дзвінків, записані в пам'ять всіх приєднаних телефонів.

На всіх версіях Jaguar XJ є інтуїтивно зрозумілі пристрої, що підвищують задоволення від управління автомобілем. Багато хто з важливих систем і функцій управляється за допомогою JaguarVoice - простій, але дуже ефективної системи розпізнавання голосових команд

До систем допомоги при водінні відноситься також адаптивна система круїз-контроля, яка задіює мікрохвильовий радар, щоб визначити наявність перед XJ автомобіля, рухомого з меншою швидкістю. Якщо такий автомобіль виявлений, то система круїз-контроля змінює швидкість XJ так, щоб підтримувати постійну дистанцію попереду автомобіля, що йде.

Сучасні системи безпеки, такі як адаптивні ремені безпеки, за допомогою сигналів ультразвукових датчиків обчислюють необхідний об'єм і швидкість наповнення подушок безпеки (відповідно до маси тіла пасажира і його положення на сидінні). Віконні і бічні подушки безпеки і спинки передніх сидінь, що поглинають енергію при зіткненні автомобіля, забезпечують надійний захист водія і всіх пасажирів.
http://auto.startua.com