Тепер автомобілі не тільки підкоряються нашій волі, але і починають стежити за нами, а деколи навіть вказувати нам, що необхідно робити. Піонером в області підпорядкування людей стає японська компанія Lexus, яка випускає на ринок свій новий флагман з гібридним двигуном Ls600h. Саме цей автомобіль стане вершиною в ієрархії компанії, ввібравши в себе не тільки новаторський дизайн і приголомшливий комфорт, але і всю спадщину гібридної технології, ставши вже четвертим в цій дивній, але вельми актуальній для нашого часу сім'ї.
Японці продовжують плутати автомобільну громадськість, намагаючись поглумитися над священним для будь-якого росіянина “шестисотим”, адже ця цифра в назві більше не відображає літраж силової установки. Абревіатура Ls600h лише вказує на те, що сумарна потужність 5-літрового бензинового агрегату і могутнього електричного мотора співставна з аналогічними показниками 6-літрового двигуна будови V12. Якщо говорити конкретно, то потужність нового Lexus Ls600h зупинилася на відмітці в 438 к.с., що дозволяє розраховувати на дуже серйозні динамічні можливості. Про це можна судити хоч би по відчуттях від їзди на седані Lexus Gs450h, який вже побував на тесті редакції. Загалом, поєднання бензину і електрики дійсно здатне породжувати значні прискорення, залишаючи витрату палива на вельми прийнятному рівні.
Що стосується останньої новинки від Lexus, то виробники обіцяють утримати поглинання палива на рівні 3-літрового двигуна, встановивши планку на відмітці в 9,5 літра при спокійній їзді. І це не дивлячись на те, що під капотом встановлений спеціально допрацьований двигун об'ємом 4,6 літра, в якому модифікації піддалася безліч запчастин, а частина з них і зовсім виконали з алюмінію, щоб досягти зниження ваги і поліпшення акустичного комфорту. Крім цього ще більше знизився рівень вібрації, що дозволяє без перебільшення називати цей автомобіль унікальним. Особливо враховуючи той факт, що старт з місця при відключеному двигуні - це у будь-якому випадку тихіше, ніж при будь-якому іншому розкладі у конкурентів цього автомобіля.Якщо не вдаватися в подробиці, то комфорт і безпека пасажирів - це якраз те, чим марили творці цього автомобіля. Починаючи з повного приводу і закінчуючи цілим розсипом систем безпеки - все створено саме для турботи про пасажирів. Правда, деколи ця сама турбота примушує замислюватися про швидке настання ери розумних машин. У Ls600h найцікавішою нам здалася система контролю над водієм, якому, не дивлячись на затишок і комфорт, все ж таки доведеться нелегко. Спеціальні сканери, вбудовані прямо навпроти його обличчя, покликані постійно аналізувати положення голови, що дозволить за наявності перешкоди люб'язно попередити його, що непогано б дивитися вперед під час руху. Якщо ж непоправна подія неминуча, то в цьому випадку спрацює система превентивної безпеки, яка, до речі, визначить і наявність задніх пасажирів, забезпечивши їм максимальний захист.
Отже, насолоджуючись комфортом задніх сидінь, магнати енергетичної сфери бізнесу зможуть не тільки відчувати себе в безпеці, але і спокійно задуматися над тим, що цей Lexus вельми актуальний для їх персон. Постійна турбота про економію електрики і його правильний розподіл напевно турбує цих людей не менше, ніж комфортабельність і престижність власного автомобіля. Завдяки японській компанії у цих людей з'явилася унікальна можливість спостерігати за злагодженою роботою всіх систем прямо на екрані в центральній частині торпедо, де Lexus наочно демонструє всі енергетичні потоки. Отже жодне вдале гальмування, при якому в батареї впаде перетворена кінетична енергії, не вислизне від професійного погляду. Але будемо чесними, навряд чи це заняття захопить їх більш ніж на 5-10 хвилин після першої ділової поїздки.
Займатися креативом завжди простіше якщо при цьому ти не обмежений певними фінансовими рамками, так що достаток розумних систем і інших унікальних можливостей красномовно відбивається на ціні автомобіля. Якщо довгобазова версія Lexus Ls460l на даний момент коштує більше 150 тис. доларів, то можна без зусиль припустити, що гібридні технології тільки піднімуть цю планку ще вище. Це дозволить майбутньому власникові хвалитися не тільки залізом і електронікою, але і вельми солідною ціною автомобіля, яка, до речі, як завжди трохи нижча за рівень основних конкурентів. Загалом, японці пропонують принадний шматочок майбутнього, в яке дійсно хотілося б потрапити якнайскоріше.
http://www.avtosvit.com