Автофорум Форум IFN Форум для профі Автоспорт Аукціон Автостатті Автошпалери Каталог Мапа сайту Реєстрація
Додати автосалон

Повідомити другові по email | Роздрукувати | PDF версія

Nov 21,2007

«Чорні цятки» львівських доріг

від avtopradimus

  Погані дороги, безлад на нерегульованих перехрестях, несправні світлофори, швидкісні авто, погана погода та навіть недостатня кількість працівників ДАІ – це далеко не повний перелік причин більшості дорожньо-транспортних пригод. Щоправда, часто причини офіційні приховують причини справжні, як-то безвідповідальність, потяг до «оковитої» чи віра у власну безкарність винуватців цих ДТП – людей, які в одну мить із горе-водіїв перетворюються на вбивць.

Відомо, що коли протягом трьох років на одному й тому ж місці чи певній ділянці дороги стається чотири автопригоди, такі території позначають на карті «чорними цятками» й називають місцями концентрації ДТП. Про існування таких «цяток» відомо не лише обмеженому колу спеціалістів-дорожників чи автоінспекторів, а й всім, хто хоч раз бачив на узбіччі сумне нагадування про чиюсь втрату - хрест чи вінок на місці, де під колесами авто зупинилось людське життя.

Сумно, але більшість «чорних» місць (а на дорогах України є 4 162 пункти підвищеної концентрації аварійності!) мають довгу історію. Вони перебувають на обліку в Державтоінспекції по 5-7, а деякі - по 10-15 років, а показники аварійності на них не зменшуються. Чому? Причин багато, але посеред головних - професійність і статус працівників ДАІ, а також «професійність» водіїв (про їх статус та його наслідки - дещо пізніше). «Щороку ми втрачаємо на дорогах 7-7,5 тис. людей - це оцінка вашої роботи. Ви працюєте бездарно і непрофесійно!» - ці слова Президента України на нараді з питань роботи Державної автоінспекції є однією із відповідей на це «чому?».

Звісно ж, і працівники Державтоінспекції мають чим дорікнути Гаранту - мовляв, не варто було ліквідовувати їх служби. Та наразі виглядає на те, що якби не було указу про ліквідацію ДАІ, то його, очевидно, слід було б вигадати - тепер на декілька найближчих років буде на що списати власні прорахунки у роботі.

Інша відповідь на це «чому?» - це безкарність водіїв. Тут, власне, і повертаємося до питання статусу - бо у нашій державі достатньо бути впливовим політиком, бізнесменом чи правоохоронцем (або ж їхнім родичем), аби уникнути відповідальності навіть за найстрашніші злочини. І не останню скрипку у таких справах грають вітчизняні суди.

Ось лише декілька прикладів. Винуватцеві ДПТ у Києві Сергію Калиновському (пасинок Дмитра Фірташа, одного з власників «РосУкрЕнерго» - Авт.), який на великій швидкості у травні цього року врізався в «Жигулі», внаслідок чого загинув водій «Жигулів» та пасажирка Калиновського, суд присудив... 34 грн штрафу за перевищення швидкості. У липні цього року капітан ДАІ Олександр Ковальчук, працівник одного з МРЕВ міста Києва, їхав автомобілем «Хюндай-Поні» і на пішохідному переході (!) у селі Біла Криниця Рівненського району він збив 11-річну дівчинку, яка померла від травм у лікарні. За скоєне міліціонера... просто звільнили з органів (за «власним бажанням» та ще й заднім числом)...

На жаль, такі приклади буквально чи не у кожному районі нашої держави повторюються з року в рік. І з року в рік обабіч доріг з'являються нові хрести, а в судах - нові справи. Щоправда, на відміну від першого, другі, як правило, швидко та безслідно зникають.

Львів не є винятком посеред цієї сумної статистики. Адже у Львові, за словами начальника обласної ДАІ ГУ МВС України у Львівській області Василя Струса, є 48 місць підвищеної концентрації аварійності. Одне із таких місць - перехрестя вулиць Болгарської-Вітовського.

Трагедія, що трапилась на цьому перехресті менше місяця тому (21 жовтня - Авт.), стала черговим прикрим доказом. 21-річна студентка Львівського національного університету ім. І.Франка Оля Білопольська, яка 12 жовтня відсвяткувала свій, як виявилось, останній день народження, загинула під колесами автомобіля «Фольксваген-Туарег». При цьому для нещастя нібито не було жодної передумови - очевидці кажуть, що дівчина переходила вулицю на пішохідному переході, а експертиза засвідчила, що авто-вбивця рухалося зі швидкістю... 45 км на годину.

Втім, ця трагедія викликає чимало запитань. Того вечора близько 20-ї години на «швидку» зателефонували і повідомили, що поблизу вул. Сахарова перекинувся мотоцикліст. Бригада виїхала на місце аварії, але ані мотоцикліста, ані потерпілих там не виявила. Проте буквально на очах у медиків машина збила дівчину, яка переходила дорогу - це була Оля Білопольська. Травми від удару виявилися настільки серйозними, що дівчина померла заледве її віднесли до карети «швидкої». (Дивно: рухаючись зі швидкістю 45 км на годину (як засвідчує експертиза), пригальмовуючи за усіма правилами перед переходом, авто все ж завдало дівчині несумісні із життям травми...)

Звісно, що назвати винних у смерті Олі має слідство. Слідчі повинні дати чітку відповідь батькам Олі, котрих понад три години тримали посеред ночі на вулиці у страшній невизначеності - не впускали на впізнання тіла їх дитини, мотивуючи це тим, що хтось з інспекторів «просто хотів трохи покимарити». Я розумію, що у цій справі між нещасним випадком і вбивством, нехай і не зумисним, дуже тонка межа. Але, ще раз наголошу, хочеться, аби ця сім'я отримала максимально чіткі відповіді. Бо складається враження, що не всі у цьому зацікавлені. Судіть самі.

Прізвище водія, який вчинив фатальний наїзд на 21-річну студентку, назвати не можу, щоб потім не потрактували як «можливий вплив на слідство». Проте відомо, що цей чоловік є дуже відомим у Львові (і не лише) та впливовим бізнесменом. Також відомо, що офіційно він був тверезим і звісно ж «нє хотєл этого дєлать». А ще відомо, що у справі вже встигли змінити слідчого, а потім з'ясувалося, що кудись запропастились очевидці трагедії. Ось так...

Сподіваюся, що висновки слідства будуть не чимось на кшталт «сама стрибнула під колеса, а водій зробив усе, що зміг». Бо зазвичай люди, які «стрибають під колеса», не роблять цього на пішохідних переходах, а водії, рухаючись зі швидкістю 45 км на годину і перебуваючи при тверезому розумі, завжди можуть загальмувати... Також сподіваюся, що цю аварію не спишуть на магічну «чорну цятку» Львова. Бо, погодьтесь, надто багато вже отих «цяток» - вистачить для кількох величезних кладовищ.

І останнє. Коли матеріал був вже готовий до друку, у самому центрі Львова - на вул. Дорошенка - сталося жахливе ДТП, яке забрало життя молодої 24-річної жінки. Жінка переходила дорогу і потрапила під колеса маршрутного таксі, котре, успішно завантажившись пасажирами, вирішило обігнати потенційних «конкурентів». І знову це все сталося у місці, де б не мало статися, - майже на трамвайній зупинці...
Вдома у загиблої залишилась дворічна дитина, якій навряд чи поясниш, чому її мама більше ніколи не прийде. До слова, центральну частину міста обов'язково мають патрулювати працівники міліції, яким того ж дня помпезно і за участю в.о. міністра МВС передали 40 нових автомобілів.

Замість P.S.
Кожних 12 хвилин в Україні трапляється ДТП, кожних дві години на дорогах гине людина. За дев'ять місяців цього року на дорогах України сталося понад 190 тисяч ДТП, під час яких загинули 6,5 тисяч громадян, а 36,5 - отримали травми.

За останні 9 місяців на території Львівської області трапилася 2 001 дорожньо-транспортна пригода, у яких 268 людей загинуло, 2 549 - травмовано. Окрім цього, за цей час на Львівщині сталося 151 ДТП за участю дітей, у яких 7 дітей загинули, 186 - травмовано. Відтак, порівняно із минулим роком, кількість ДТП в області зросла на 29%, на 42,5% зросла кількість загиблих у ДТП, на 30% зросла кількість травмованих.

Особливо багато людей гине на дорогах Львівщини у вихідні та святкові дні - це, як правило, 7-12 осіб щодня. Згідно зі статистикою, яка практично не змінюється роками, у Львові найбільша кількість ДТП - наїзди на пішоходів.

Водночас у Львівській області лише кожного четвертого водія, якого затримують за кермом у стані алкогольного сп'яніння, позбавляють водійських прав; за дії, які стали причиною ДТП, водійських прав позбавляють тільки кожного 57 водія; лише кожному восьмому водію виносять усне попередження за порушення правил дорожнього руху.
http://www.avtosvit.com
2508 раз прочитано


Повязані новини
Немає повязаних новин
Вам сподобалась новина? Rating: 4.75Rating: 4.75Rating: 4.75Rating: 4.75 (проголосувало: 16 )

Коментарі (1 відправлено) 
  • Щирі співчуття для батьків і сестри! Х. Луківська
  • (Posted on November 2, 2006, 4:01 am христина)




Rambler's Top100 Яндекс цитирования Whats Your Google PageRank?



Украинская Баннерная Сеть
Автоновини
«Чорні цятки» львівських доріг
Lamborghini не робитиме...
У центрі Вінниці може...
Jaguar отримав приз
На завод Ford не пускають
Секретний список від фольца
Заправки ТНК в Україн
Dodge Challenger
Maybach 62 Landaulet
Suzuki випускає...
У Україні представили...
Під капотом Panoz...
Renault і Nokia випустили....
FIRST-DRIVE: Знайомимося...
Топ-10 для рибалки....
King of Europe
Volkswagen розвиватиме...
Suzuki X-HEAD
Концепт Taiki
Актриса Інна Чурікова....
Bertone Birusa Concept
Lada Priora
Український авторинок в очікуванні змін у вартості автомобілів
У центрі Вінниці може...
Opel приступає до...
Британський бум рожевого на дорозі
Концерн General Motors зняв тимчасовy заборонy на продаж Chevrolet Aveo

Універсальний пошук Топ 100 Автоблог Конкурси Розсилки Фото Чат Реклама на сайті Партнери Контакти Про нас Всі проекти


Украинская Баннерная Сеть

Прикарпатський порталНовини Погода Спорт Реферати Аукціон Туризм Мобільний світФорум Оголошення Каталог Реклама Гороскопи Пошта Робота Чати Магазин Фiнанси Пошук Листівки Знайомства Блоги Анекдоти Музика Фото Радіо Мистецтво Хобі Розсилки Ігри Райони Відео АкціїТелегiд Бiблiотека Iсторiя МагазиниТоп 100 ЩоденникиПрограми Український проектПрикарпатська ледіУкраїнський жіночий порталНерухомість ПрикарпаттяПортал українських колекціонерів УКРАЇНСЬКИЙ ЧОЛОВІЧИЙ ПОРТАЛ КОМПЮТЕРНА УКРАЇНА ТУРИСТИЧНИЙ ПОРТАЛ

iv-fr.net 2006