Панове,
діставайте пивні кухлі! Є привід пригубити баварського пінного напою і
заїсти його сосисками з квашеною капустою. Привід цей - поява на світло
нової BMW, презентація якої відбудеться 8 березня на автосалоні в
Женеві. Правда, захоплюватися їжею і питтям особливо не вартує,
все-таки це найменший представник сімейства з гордою кокардою BMW,
після тривалого загулу можна в нього і не поміститися.
Зміни зовнішності у новинки не те щоб кардинальні, але не відмітити їх
важко, здається, ніби легкими штрихами змінили сам характер автомобіля.
Тепер “копієчка” стала трохи схожа на забавний мультперсонаж. У тому
плані, що теж дивиться на світ великими, добрими, трошки здивованими
очима-фарами. Взагалі над обличчям новинки немов попрацював пластичний
хірург: трохи збільшив “ніздрі”, розширив повітрезабірник в нижній
частині переднього фартуха, змінив форму протитуманок - і готова нова
особа, яка і ріднавже, і в той же час більш здійсненна. Треба сказати,
що спереду, що ззаду автомобіль став виглядати більш м'язистим і
могутнім.
Мало того, нова версія “одиниці” доступна і в трьохдверній версії, з
двома роздільними сидіннями для задніх пасажирів, а як безкоштовна
опція можна зробити цей автомобіль і п'ятимісним.
Що стосується салону, то і тут зміни не масові, а точкові. Були
перероблені оббивка дверей і передня панель. Тепер інтер'єр
однорідніший і, до честі творців, внутрішнє вбрання виконане із заявкою
на набагато вищий клас.
Лінія двигунів, як і заведено у BMW, дуже широка. Для трьохдверної
версії ідеальним мотором, звичайно ж, буде 3-літровий агрегат
потужністю 265 к.с. З таким мотором до “сотні” автомобіль розгониться
всього за 6 секунд. Але для тих, хто віддає перевагу чому-небудь
спокійнішому, призначені інші варіанти двигунів: 2,0 л (170 к.с.), 1,8
л (143 к.с.) і турбіровані дизельні агрегати об'ємом 2,0 л (177 к.с.) і
1,8 л (143 к.с.).
П'ятидверна “копійка” окрім вищеперелічених двигунів може оснащуватися
ще і мотором 1,6 л (115 к.с.). У базі всі автомобілі будуть обладнані
механічною 6-ступінчатою КПП, а якості альтернативи доступна
6-ступінчата АКПП.
Своїм
перетворенням нова BMW вже отримає чималу кількість відгуків, по
завіреннях виробників, вся “сіль” в новітніх технологіях, упроваджених
в цей автомобіль. За допомогою технічного прогресу німецькі інженери
постаралися зробити автомобіль ідеальним.
Перше, на що варто звернути увагу, - це
система регенерації енергії гальмування. Вона дозволяє перемістити
вироблення електроенергії в режими примусового холостого ходу і
гальмування. Таким чином, в режимі тяги, наприклад, при прискореннях,
підвищується приводний момент - результатом є виграш в динаміці.
А ось паливо допоможе зберегти систему автоматичного
включення/виключення двигуна. Правда, вона діє тільки на автомобілях,
обладнаних МКПП. Сенс системи в тому, що коли водій, наприклад, на
світлофорі, включає “нейтралку” і відпускає зчеплення, двигун
вимикається і включається при наступному натисненні зчеплення. Напевно
в жорстких «наших» пробках ця функція дозволить заощадити не один літр
палива.
Варто відзначити ще одну систему, що допомагає рідше заїжджати на АЗС.
Це індикація моменту перемикання швидкості, вона підкаже, коли краще
всього перейти на вищу або нижчу передачу.
З урахуванням всіх нововведень, привабливої зовнішності і відмінної
безпеки (для новинки було серйозно доопрацьовано багато систем, а вже в
стандартній комплектації є 6 подушок безпеки), можна припустити, що
нову “одиницю” чекає ще більший успіх, ніж попередню модель. Є тільки
одне але, є серйозні підозри, що із-за всіх благ цивілізації і
передових технологій ціна на BMW 1-ої серії кусатиметься.
Можливо, що ради її придбання доведеться відмовитися від того самого баварського пива, та і від сосисок.
