Фахівці німецької компанії запропонували по два варіанти форсування для кожного з моторів, що встановлюються на цю модель. Базовий силовий агрегат - дволітровий турбодвигун з безпосереднім вприскуванням палива потужністю 200 кінських сил - в Abt пропонують зробити могутніше на 40 або 70 сил. Максимальний крутящий момент при цьому зростає з 280 до 350 Нм.

Потужність другого двигуна, 3,2-літрового VR6, фахівці Abt пропонують збільшити з 250 до 310 або 355 кінських сил. У результаті, наймогутніша модифікація новинки, яка отримала навіть власну назву TT-R, прискорюється з нуля до ста кілометрів на годину за 5,1 секунди (проти 5,9 секунди у базової моделі).

Крім цього, німецьке ательє розробило для Audi TT нове аеродинамічне обважування, що включає новий передній і задній бампери, накладки на пороги кузова і нове антикрило на кришці багажника. У задньому бампері з'явилися поглиблення під чотири патрубки випускної системи і невеликий дифузор. Нарешті, в Abt рекомендують встановити на Audi TT 19-дюймові колісні диски з покришками 255/35.

Ціни на такі доопрацювання поки не повідомляються.

Джерело: Lenta.ru