Cadillac CTS - диявольська спокуса для європейців

Європейський покупець дуже вимогливий до автомобіля. У цьому зайвий раз переконалися представники компанії Cadillac, коли їх модель CTS не добилася того успіху, на який вони розраховували. Дуже скоро на суд глядачів буде представлений модернізований зразок цієї моделі, виконаний вже з урахуванням європейських реалій і побажань покупців.

Коли вимовляєш Cadillac, відразу представляється щось шикарне, що виділяється своїм блиском із загального сірого потоку машин. І новий CTS під цей імідж підходить набагато краще, ніж попередник з такою ж кокардою на кузові.

Притому що колісна база залишилася такою самою - 2880 мм, автомобіль став довший на 4 см, на 5 см ширший і вищий на 3 см, що називається, набрав масу, став значнішим і м'язистим.

Нова велика решітка радіатора, як би розділена бампером на дві частини, малює на “обличчі” новинки диявольську усмішку, яка видає перевагу над конкурентами і непохитну впевненість в своїх силах. Великі фари головного світла як не можна краще підходять до нового іміджу, а протитуманки, схоже, можуть бачити тебе наскрізь. Якщо передня частина помінялася помітно, то заду зміни практично не торкнулися, хіба що ліхтарі стали виглядати компактніше і більш стильно. Довершують образ інфернальної колісниці колісні диски: на вибір або 17-дюймові з сімома спицями, або 18-дюймові з дев'ятьма.

Всередині в порівнянні із зіркою фільму Matrix (“Матриця”) оновлена версія також помітно змінилася. Оновилися не тільки матеріали обробки, але і сам дизайн салону. Що ж до основних плюсів, то їх два. По-перше, тепер салон виглядає по-справжньому шикарно. По-друге, рівень комплектації достатньо високий, що дозволяє сподіватися на залучення додаткової кількості покупців. Тут є і що встигло стати практично обов'язковим для всіх новинок авторинку кубло для підключення ipod, і аудіосистема Bose, а також система адаптивного освітлення, ну і звичайно, решта багатьох корисних речей. Російським любителям марки Cadillac буде приємно дізнатися, що новинка може оснащуватися повним приводом, що дуже корисно в умовах сніжної зими.

Судячи з диявольської зовнішності, працювати цей автомобіль повинен виключно на сірці, але ж ні, їсть бензин. Можна буде вибрати машину з двигуном 3,6 літра потужністю 300 к.с. у топовом варіанті; говорять, правда, про можливу появу CTS з літерою V в назві, що мається на увазі величезний V10 під капотом. Але якщо цей по-справжньому американський хід дійсно відбудеться, то не раніше, ніж в 2009 році.

Якщо ж душа вимагає щось простіше, то можна оснастити свій авто мотором 3,6 л, але з меншою потужністю, “всього” 258 к.с., або 2,8 л (210 к.с.). Правда, останній можна буде встановити тільки на задньопривідний автомобіль. Що стосується КПП, то вибір можна буде зробити між двома шестиступінчатими: ручною і Hydra-matic.

Буде цікаво, чи догодили на цей раз американські виробники європейському покупцеві. Декілька козирів в рукаві у нового Cadillac CTS, поза сумнівом, є, але і недоліки знайдуться. У любові до Європи якось зовсім забули про Росію. Напевно, тому, що перше покоління і у нас не користувалося особливою популярністю. На жаль, поки про появу у нас оновленого CTS нічого не відомо, як би не зайняли за цей час місце в серці непостійних в своїй любові автоаматорів інші автомобілі того ж класу.

Микола Загвоздкін

http://www.autonews.ru